ນ້ໍາຫນັກ guardrail ທາງດ່ວນຕໍ່ຕີນກໍານົດລາຄາຂອງສະເພາະ guardrail.highway guardrail ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາຫນັກ guardrail ທາງດ່ວນຕໍ່ຕີນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ນ້ຳໜັກກອງທາງຫຼວງຕໍ່ຕີນແມ່ນຄິດໄລ່ໂດຍການແບ່ງນ້ຳໜັກຂອງກອງທາງຫຼວງດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ, ຈາກນັ້ນນຳມາຄູນດ້ວຍໜຶ່ງຕີນ, ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນນ້ຳໜັກກອງທາງຫຼວງຕໍ່ຕີນ.

ນ້ໍາຫນັກ guardrail ທາງດ່ວນຕໍ່ຕີນແມ່ນບໍ່ໄດ້ກໍານົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າສະເພາະແລະວັດສະດຸຂອງ guardrail ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນນ້ໍາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.

ນ້ໍາຫນັກທາງທິດສະດີຂອງນ້ໍາຫນັກ guardrail ທາງດ່ວນຕໍ່ຕີນແມ່ນນ້ອຍກວ່ານ້ໍາຫນັກຕົວຈິງຂອງ guardrail, ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາຫນັກຂອງເຫຼັກກ້າໃນປະເທດຈີນແມ່ນຄິດໄລ່ຕາມຄວາມແຕກຕ່າງຕໍ່ໄປນີ້.

ມີວັດສະດຸຍ່ອຍທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບ guardrail, ບໍ່ແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດໃຊ້ວັດສະດຸຍ່ອຍທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດປັບແຕ່ງມັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ເພາະວ່າລູກຄ້າຕ້ອງມີ guardrail ບາງໆແລະໂພດເພື່ອຮັກສາກໍາໄລໃນ. ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຜົນ​ກໍາ​ໄລ​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ນ​້​ໍ​າ guardrail ທາງ​ດ່ວນ​ຕໍ່​ຕີນ​ຈະ​ມີ​ສີ​ມ້ານ​.ຫຼັງ​ຈາກ​ປີ 2014​, ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ສໍາ​ລັບ​ການ guardrail ແມ່ນ​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ຫຼາຍ​.ນ້ຳໜັກກອງທາງຫຼວງຕໍ່ຕີນຕ້ອງບັນລຸໄດ້, ແລະການເຄືອບ galvanized ຕ້ານການກັດກ່ອນຕ້ອງສູງເຖິງ 600 g /.